Évacuation de BTM

Évacuation de BTM

Évacuation de BTM

Published by Tony-Coasterrider | Reading time: ≈ 1 minute
Comment transformer une simple Saint-Patrick en un moment délirant inattendu ?
Lorsque s'allumèrent les lumières de travail. Bizarre quand on sait que l'on passe qu'avec des lumières noires.
Le banked turn avant la drop finale ou après l'entrée de la Bat Cave + worklight.
La final drop de la Bat Cave. Mine de rien, c'est assez long et assez profond.
Un autre point de vue de la Bat Cave…
Rang n°15, on y est, on attend.
Quand le train ne roule pas, on aperçoit plus en détails certaines choses dont des tickets t+ encastrés dans les rails…
Banked turn avec heartline, zoliiiii !
Évacuation au final, et descendre sans quai, c'est haut !
La final drop.
Ce n'est pas tous les jours qu'on posera avec la loco' de BTM ! surtout en plein ride !
Faut pas que le train soit relâché par les freins derrière…
L'évacuation depuis la Bat Cave nous fait transiter vers la première partie du ride, juste avant le premier lift, là.
Le virage avant le 1er lift.
Vers la station…
Les premiers moments de vitesse sur BTM. J'inspecte le bon fonctionnement du matériel ! Notez qu'on y aperçoit des freins, donc on n'est pas à l'abri d'un emergency stop dès lé début, en cas de panne !
Après l'évacuation, on avait pu rejoindre Maman qui s'inquiétait car le téléphone ne passait pas dans cette zone, forcément !

Enfin, tout s'est bien fini et nous sommes rentrés tranquilles et déçus, car on était venus pour le feu de la Saint-Patrick quand même, mais heureux quand même !

Concernant la St-Pat', rien de bien exceptionnel sur le feu, tout vert, tout jaune et tout rouge avec la même musique celtique que les années précédentes, selon la vidéo prise par Maman. ;-) Je vous invite à regarder le feu des éditions précédentes !
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